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领土线上的铁饭盒

  新华社南宁12月26日电(记者曹祎铭)冬日的薄暮,海风扰动着窗帘。

  “爸,春运又要开始了……”在广西北海火车站的职工宿舍里,方才竣事一天事情的刘懿萱拨通了父亲的电话,“最近一段时间我就先不回家了,我想和你们一样,恪守在事情岗亭上……”

  ↑刘懿萱在北海站岗亭上事情。(视频截图)

  电话那头传来的配景音,是刘懿萱熟悉的火车汽笛声,回荡在广西凭祥这个西南方陲小城的山谷间。

  刘懿萱的父亲刘星凭挂断与女儿的通话,拎着虽有锈迹但依旧灼烁的铁饭盒,跳上即将驶向越南的货运列车。铁饭盒里装的是刘星凭母亲多年来僵持为儿子筹备的事情晚餐。

  刘星凭是中国铁路南宁局团体有限公司南宁车务段凭祥站的交代员。1988年,他跟从父亲刘月胡的步骤进入铁路系统事情,主要从事中越两国间进出境铁路货运列车的货品交代事情。

  “父亲用饭用的铁饭盒是爷爷退休后留给他的。”刘懿萱说,“小时候,爷爷也常常拿谁人铁饭盒喂我用饭。”

  ↑承载着三代人影象的铁饭盒。(视频截图)

  1958年,21岁的刘月胡退伍后进入铁路系统事情,厥后在广西凭祥当上了火车司机。

  “爷爷开的是蒸汽机车,需要烧煤来提供动力,速度只有每小时40公里。”刘懿萱说,“他常常抱着我在家门口看驶过的火车,偶然也拉着我走他曾经事情过的铁蹊径。”

  位于凭祥火车站的凭祥铁路港口是综合性客货联运国度级一类港口,也是广西独一的铁路港口。联贯的铁蹊径经这里通往越南。

  “当时候事情情况较量差,一天事情下来,父亲混身都是黑油、炭灰。火车上也没有事情餐,到了饭点,就把从家里带来的食品装在铁饭盒里,放在煤炉上加热,时间久了,铁饭盒底部也被熏成了玄色。”刘星凭说。

  刘懿萱的母亲也在铁路系统事情,是南宁货运中心凭祥营业部的货运打算员。在刘懿萱的影象里,节沐日里,怙恃险些没时间回家吃团圆饭。“我小时候经常问爸妈,为什么我放假的时候他们老是在忙,没有时间陪我玩。他们说因为要事情,铁路上的事情很重要。”

  ↑刘星凭筹备登上列车事情。(视频截图)

  进入铁路系统事情后,刘懿萱才徐徐大白了怙恃话里的责任。

  “父亲的事情是做好进出境货品和车辆交代,这要求他们细致严谨,不能有一点过错。”刘懿萱说。

  中越国际货品列车一开二十多年。列车从黑皮车酿成绿皮车,再酿成如今的空调车;收支口货品也从原先的低级家产品、矿产物扩大到此刻的电子产物。

  如今,刘懿萱也背上了行囊,随着父亲和爷爷的脚步,带着家人的嘱托,成为广西沿海铁路公司北海站的客运员,开启了属于她的“铁路人生”。

  一家三代人见证了中国铁路的不绝成长。与父亲和爷爷差异的是,刘懿萱在事情时,已不再需要那只铁饭盒了,但铁饭盒仍在她的心中。

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